Yvon MassonTous les véhicules poids lourds, les semi-remorques à fond mouvant doivent faire l’objet d’un entretien rigoureux pour pouvoir être utilisés en toute sécurité. Dans cet article, nous allons découvrir comment se passe l’entretien de ce type d’engin.
Le nettoyage des rails supérieurs
Pour que la semi-remorque fonctionne de manière optimale, il faut nettoyer les rails supérieurs. Pour une utilisation quotidienne normale, c’est-à-dire non intensive, nous vous conseillons de procéder à cet entretien à raison de 2 fois par semaine. Les chauffeurs de poids lourds ont l’habitude d’utiliser un pistolet à air comprimé. Dans le cas où les rails supérieurs sont partiellement ou totalement bloqués à cause d’un encrassement important, il y a un risque plus ou moins élevé que le fond mouvant déchire la bâche du tablier de la cloison mobile. En outre, s’il y a une trop grande accumulation de poussières et de saletés au niveau des roulements, la mobilité du semi peut être impactée. Par ailleurs, les spécialistes en transport à fond mouvant comme ceux de l’entreprise TAUZIN SOCIETE D’EXPLOITATION, située à Eyres-Moncube, ont l’habitude de nettoyer les rails supérieurs après avoir transporté des produits secs ou poussiéreux : sciure, sable, produits céréaliers, etc. À noter que cette société de transport prend en main différents types de transport dont le transport de déchets (DIB), de bois et de matières recyclables. Forte de plus de 30 ans d’expérience, elle a acquis une excellente réputation dans les régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine.
Quelques contrôles quotidiens
À part l’entretien à proprement parler, il est important de faire quelques contrôles de routine pour maintenir le bon fonctionnement d’un semi à fond mouvant. Les voici :
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- La fixation des boulons du plancher
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- La vérification des joints entre les planches
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- L’inspection des pistons hydrauliques
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- La vérification de l’huile hydraulique
L’entretien des roulements et des brosses de chariot
Un rail supérieur, lorsqu’il est usé, doit, la plupart du temps, faire l’objet d’un remplacement. Pour éviter une panne accidentelle, nous vous recommandons d’entretenir fréquemment les brosses et les roulements de chariot. Pour savoir si cet élément doit être changé, il suffit de pousser la cloison mobile. Si vous éprouvez beaucoup de difficulté à la faire bouger, cela signifie que les roulements sont encrassés. Dans ce cas, le remplacement des chariots est obligatoire pour des raisons de sécurité.
Nos conseils
Qui dit entretien, dit nettoyage. Pour nettoyer un semi-remorque à fond mouvant, nous vous conseillons d’utiliser un nettoyeur à haute pression à eau chaude de 60 à 100 bars. Pour une efficacité optimale, utilisez un produit de nettoyage léger.
Quelques lignes sur les semi-remorques à fond mouvant
Ces véhicules poids lourds servent au transport de marchandises en vrac en grande quantité comme des palettes et des rouleaux de papier. La présence d’une bâche permet de protéger les produits contre les aléas climatiques. Il est intéressant de préciser que le déchargement d’un fond mouvant se fait presque automatiquement : le plancher à commande hydraulique, appelé walking floor, dirige le chargement vers l’extérieur.
Constitution des semi-remorques à fond mouvant
Il s’agit d’un véhicule constitué de plusieurs lames de plancher (21 en tout). Pendant le déchargement, le plancher se bascule en arrière et fait tomber la charge hors du fond mouvant. Par la suite, les lames se retirent en 3 mouvements successifs. Étant donné que 2/3 du plancher restent stationnaires chaque fois que la charge est retirée, la charge demeure stationnaire durant ces 3 mouvements. Une information utile : certains modèles sont munis de 15 ou 24 lames supplémentaires. Ces derniers sont surtout utilisés pour le transport de charge utile plus fine.
