Yvon MassonLe FAP ou filtre à particules est présent uniquement sur les véhicules à motorisation diesel. Celui-ci fait partie intégrante du système antipollution et permet, en même temps, de réduire l’émission de gaz polluants qui sortent de l’échappement. Les particules peuvent facilement s’encrasser sur la ligne d’échappement et doivent impérativement être nettoyées. En quoi consiste le nettoyage ? Quelle technique utiliser pour réaliser l’opération ? À quel moment le nettoyage de FAP devient indispensable ? Voici les réponses à toutes vos questions concernant le nettoyage de FAP.
Pourquoi réaliser des travaux de nettoyage de FAP ?
Les travaux de nettoyage de FAP sont inclus dans la régénération même du filtre à particules. Cette opération regroupe plusieurs tâches importantes, dont la vidange et le nettoyage du FAP. Celui-ci a généralement pour mission de collecter des petites particules de suie brûlées. Ces dernières sont ensuite filtrées et brûlées après avoir été chauffées à une température extrêmement élevée.
Durant la collecte de particules, il est tout à fait possible que des résidus se déposent dans le FAP. Ceux-ci peuvent donc altérer le bon fonctionnement de ce dispositif. Dans le cas où il ne pourrait plus jouer son rôle, cela pourra provoquer d’autres dégâts plus importants sur le moteur du véhicule. C’est pour cette raison qu’il faut le nettoyer.
Quelle technique utiliser pour le nettoyage du FAP ?
Il existe différentes méthodes pour désencrasser un filtre à particules, mais les plus utilisées sont :
La technique de nettoyage passif
Cette méthode est également appelée régénération passive. Quand le moteur tourne à pleine puissance (à une vitesse dépassant les 110 km/h), le nettoyage passif se met automatiquement en place. En d’autres termes, le filtre à particules se nettoie par lui-même.
La technique de nettoyage actif
Son utilisation dépend principalement du type et du modèle de la voiture. En effet, certains véhicules sont équipés d’un système de nettoyage automatique de FAP dès leur conception. En outre, quand le niveau de particules dépasse largement la limite tolérable, le nettoyage se fera automatiquement, tout en augmentant au plus haut point la température du FAP.
L’utilisation d’un additif
Cette troisième méthode consiste à utiliser un additif, tout en le versant dans le réservoir de la voiture. Ainsi, le produit pourra circuler dans toute la ligne d’échappement et dans le moteur. Cela permet de faciliter le nettoyage du FAP, tout en éliminant les particules.
Le décalaminage
Celui-ci est de loin la technique de nettoyage la plus efficace. Cependant, sa réalisation nécessite l’intervention d’un expert en nettoyage de FAP comme REV’AUTO, située à Bayonne. Il s’agit d’une entreprise spécialisée dans le nettoyage et l’entretien automobile, dans la vente de véhicules et dans les travaux de mécanique auto.
Cette méthode consiste à enlever toutes les calamines qui sont présentes dans le moteur. Cette tâche nécessite l’utilisation d’outils spécifiques, d’où l’intérêt de contacter un mécanicien.
À quel moment réaliser le nettoyage d’un FAP ?
Pour que le filtre à particules soit toujours fonctionnel, il faut effectuer un nettoyage passif au moins tous les mois. Mais il faut également faire un nettoyage à l’additif chaque année, afin de garantir le bon fonctionnement du système.
Cela ne signifie pas qu’il faut attendre 30 jours ou 12 mois pour nettoyer son FAP. Dans certains cas, la réalisation des travaux doit être faite le plus rapidement possible :
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- Si l’échappement dégage une fumée noire ;
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- S’il existe une perte importante de puissance de votre moteur ;
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- Si vous êtes obligé de faire et refaire tout le temps des calages moteurs ;
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- Si la voiture consomme plus de carburant que la moyenne.
En somme, il faut nettoyer régulièrement son filtre à particule afin de préserver le bon fonctionnement du moteur. Et la meilleure solution d’y parvenir est de faire appel à un mécanicien.
