Yvon MassonLa pompe à injection fait partie des éléments importants du moteur. Elle a pour mission d’assurer l’alimentation des injecteurs, dans le but de réduire l’émission de gaz à effet de serre. Ce dispositif est présent dans tous les modèles d’automobiles récentes, répondant parfaitement aux différentes normes anti-pollution en vigueur. Toutefois, en cas d’usure ou de dysfonctionnement, la pompe à injection nécessite obligatoirement un changement. A quel prix effectuer cette opération ? Découvrez la réponse dans cet article.
Quand changer la pompe à injection de son véhicule ?
Dans un garage automobile, les constructeurs conçoivent la pompe à injection, de manière à ce qu’elle reste fonctionnelle, jusqu’à ce que le véhicule ne soit plus en état de fonctionner. Ainsi, ce type de panne n’est pas fréquent, car cet élément est très robuste.
Généralement, la pompe à injection tombe en panne pour deux raisons :
Un mauvais entretien du filtre à carburant
Le filtre à carburant peut être obstrué par la saleté ou l’eau, ce qui endommage irrémédiablement la pompe. Un changement est alors vital pour la sécurité du conducteur.
Usure ou trou au niveau de la pompe à injection
D’après le GARAGE BOIREAU, il est possible d’éviter ce type d’inconvénient, en changeant le filtre à carburant tous les 60 000 km, ce qui équivaut à 4 ans. Cependant, il est important de préciser que cette durée dépend du constructeur. Si certaines pompes à injection peuvent tenir 4 ans, d’autres ne tiennent que 2 ans. Heureusement, il est également possible d’effectuer une vérification, lors de votre visite au garage.
Bon à savoir : avant de tomber en panne, la pompe à injection montrera des symptômes qui ne seront remarquables.
Quels sont les symptômes ?
Semblablement aux amortisseurs de voitures usés, des signes révélateurs vous signaleront le dysfonctionnement de la pompe à injection avant la panne. Or, la pompe peut facilement être endommagée plus rapidement par la salissure.
Deux scénarios peuvent se produire :
- le véhicule fonctionne, mais manque de performance. Dans le meilleur des cas, vous arrivez à le conduire jusqu’à un garage le plus proche et à faire changer la pompe à injection ;
- il tombe en panne et vous devez attendre la dépanneuse.
Notez bien qu’une panne de la pompe à injection se ressent au moment où vous accélérez, mais que la voiture a du mal à monter dans les tours. Dans certains cas, le véhicule aura du mal à démarrer, ce qui pourrait occasionner des calages. C’est une panne de poids-lourds assez fréquente, ce qui explique la fumée noire provenant du pot d’échappement. Le jour où vous remarquerez l’un de ces signes, amenez immédiatement votre véhicule chez un professionnel pour changer la pompe à injection.
Attention, si la panne n’est pas réparée à temps, le moteur risque d’être sous alimenté en carburant, causant un serrage moteur. Ce qui signifie que le moteur de votre véhicule cessera de fonctionner et vous devez en acheter un nouveau pour un prix exorbitant, en plus des frais d’installation.
A quel coût changer une pompe à injection ?
Il est tout à fait possible de faire réparer une pompe à injection. Toutefois, pensez à choisir le bon antigel pour votre véhicule. En moyenne, la réalisation de cette opération vous coûtera 500 euros. Par contre, si la pompe est totalement endommagée, le remplacement est estimé à environ 1 000 jusqu’à 3 000 euros (hors main d’œuvre), car le prix d’une nouvelle pompe à injection varie selon le modèle du véhicule. Par ailleurs, le remplacement d’une pompe à injection implique le changement de certains composants du moteur, ce qui fait flamber le tarif davantage.
